کار ایئر کنڈیشنگ کمپریسر کی پاور ریٹنگ گھریلو ایئر کنڈیشنر کے مقابلے میں نمایاں طور پر زیادہ ہے۔ ایک عام کار ایئر کنڈیشننگ یونٹ کی پاور ریٹنگ تقریباً 3 سے 5 کلوواٹ ہوتی ہے، جب کہ گھریلو ایئر کنڈیشنر عام طور پر 4 سے 8 ہارس پاور (1 ہارس پاور تقریباً 0.735 کلو واٹ ہے) کے درمیان ہوتا ہے۔ کار ایئر کنڈیشنگ کی زیادہ طاقت کی ضرورت بنیادی طور پر اس حقیقت کی وجہ سے ہے کہ اس کے کولنگ سسٹم کو سخت ماحول میں کام کرنے کی ضرورت ہے۔
کار کے انجن کی رفتار بہت مختلف ہوتی ہے، عام طور پر 1000 اور 6000 rpm کے درمیان، جس سے ایئر کنڈیشنگ کمپریسر کا آپریشن انتہائی غیر مستحکم ہوتا ہے۔ مزید برآں، انجن کے ڈبے میں درجہ حرارت 70 سے 90 ڈگری سینٹی گریڈ تک پہنچ سکتا ہے، جبکہ مسافر کیبن کے اندر درجہ حرارت 40 سے 50 ڈگری سینٹی گریڈ تک پہنچ سکتا ہے۔
کار ایئر کنڈیشنگ سسٹم پیمائش کے معیار کے طور پر "ہارس پاور" کا استعمال نہیں کرتے ہیں۔ اس کے بجائے، وہ ٹھنڈک کی صلاحیت یا کمپریشن پاور کو اشارے کے طور پر استعمال کرتے ہیں۔ ٹھنڈک کے عمل کے دوران، ریفریجرنٹ کمپریشن، گرمی کی رہائی، توسیع، اور حرارت جذب کرنے کے ایک چکر سے گزرتا ہے، جس سے اپنی توانائی کا تقریباً 60 فیصد ضائع ہو جاتا ہے۔ لہٰذا، بخارات سے مسافروں کے کیبن تک پہنچائی جانے والی ٹھنڈی ہوا کی مقدار 1 سے 2 ہارس پاور والے گھریلو ایئر کنڈیشنر کے کولنگ اثر کے برابر ہے۔
عام طور پر، ایک کار کے ایئر کنڈیشنگ کمپریسر میں تقریباً 2 کلو واٹ کی طاقت اور تقریباً 4.5 کلو واٹ کی ٹھنڈک کی صلاحیت ہوتی ہے۔ یہ بات قابل غور ہے کہ ایئر کنڈیشنگ کمپریسر کی طاقت انجن کی رفتار کے ساتھ بڑھ جاتی ہے، لیکن زیادہ سے زیادہ طاقت کی حد ہوتی ہے۔